液壓鋼壩閘門(mén)是一種新型閘門(mén)，可實(shí)現雙向保水，靈活的啟閉，無(wú)級可調閘門(mén)開(kāi)啟，方便調度，隱蔽工程，無(wú)防洪航行障礙，并能改善河流景觀(guān)。該成果已在上海的蘇州河河口水閘項目中得到應用。閘門(mén)最近三年的運行表明閘門(mén)可以正常，安全和可靠地運行。 100米跨距的下軸驅動(dòng)閘門(mén)的成功應用是國內外首創(chuàng )。關(guān)鍵技術(shù)包括：大跨度底軸驅動(dòng)閘門(mén)的兩個(gè)獨立液壓系統的同步控制，超長(cháng)和重載驅動(dòng)軸的支撐和連接，制造和安裝技術(shù)，水下金屬結構設備的長(cháng)期腐蝕防護，在嚴苛的水質(zhì)環(huán)境下，對軸承材料和軸承結構形式進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)研究，并成功應用了大跨度風(fēng)門(mén)的啟閉過(guò)程中的補氣和排氣方式。大跨度底軸驅動(dòng)閘的成功應用，使得東引西排和西引北排的綜合調水成為現實(shí)，有效地改善了蘇州河及其下游支流的水質(zhì)。鋼壩閘門(mén)的無(wú)級調整實(shí)現了人與水的和諧城市景觀(guān)，具有巨大的環(huán)境效益。

應用介紹

        在水利水電建設中，隨著(zhù)城市用水，園林建設，環(huán)境改善，灌溉和發(fā)電的需求，閘門(mén)，水閘和橡膠壩得到了廣泛的應用，但是，由于橡膠壩的生產(chǎn)相對復雜，充水（充氣），升高或釋放（釋放）水以及使壩體塌陷的時(shí)間很長(cháng)，這影響了快速關(guān)閉或泄洪。另外，橡膠老化的缺點(diǎn)很容易引起質(zhì)量事故?，F在市場(chǎng)上有大量的鋼結構閘門(mén)或翻板閘門(mén)，但是無(wú)論是提升型還是臥式，都很難在寬闊的河道上開(kāi)單孔。鋼壩閘門(mén)是一種新型的可調式空氣控制溢流閘門(mén)，它由土木結構，固定軸鋼閘門(mén)主體，起重設備等組成。這種建筑適用于寬孔洞（10 m? 100 m）和小的水位差（1?7 m）。由于它可以設計得較寬，可以節省幾個(gè)閘墩，因此它不僅結構簡(jiǎn)單，可以節省大量的土建投資，而且可以通過(guò)豎向閘門(mén)蓄水，通過(guò)水平閘門(mén)排洪，適當地打開(kāi)和調節水位，還可以使用門(mén)頂使水形成人工瀑布的景觀(guān)效果。