哈爾濱液壓壩的適用范圍活動(dòng)攔水高度一般在3米左右，寬度受液壓管路壓力損失影響不易超過50m。一般平緩、淤積不嚴(yán)重，沉降小地質(zhì)條件的河床都行；基本不受漂浮物影響；放壩比較快速。結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠，抗洪水沖擊能力強(qiáng)該壩壩面升起后，形成穩(wěn)定的支撐墩壩結(jié)[詳情]

用液壓缸直頂以底部為軸的活動(dòng)攔水壩面的背部，實(shí)現(xiàn)升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動(dòng)支撐桿支撐活動(dòng)壩面的背面，構(gòu)成穩(wěn)定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動(dòng)的相互交換，達(dá)到固定攔水，活動(dòng)降壩的目的。采用手動(dòng)推桿開關(guān)，控制操作液壓系統(tǒng)，根據(jù)洪水漲落，人工操作…[詳情]

常規(guī)液壓壩經(jīng)過多年運(yùn)行后缺點(diǎn)逐漸顯露：1、油缸埋在孔洞內(nèi)，孔洞淤積，造成工作油缸無法正常旋轉(zhuǎn)，油管泄露或油缸故障無法正常檢修。2、采用液壓缸直接支撐的液壓壩經(jīng)常性的出現(xiàn)下滑塌壩，加了液壓鎖以后還是會(huì)下滑塌壩。造成壩面參差不齊，影響美觀。3、為解決塌壩的問題又增加了支撐桿，但…[詳情]

液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學(xué)原理，具備擋水和泄水雙重功能，作為河道擋水建筑物已經(jīng)存在近10年歷史，液壓壩產(chǎn)品主要由閘門面板、底軸、底軸鉸座、啟閉油缸和控制系統(tǒng)組成。工作原理極其簡單，利用控制系統(tǒng)控制啟閉油缸，利用油缸伸縮的特點(diǎn)實(shí)現(xiàn)閘門板繞底軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)閘門板的擋水和…[詳情]

液壓鋼壩中的液壓升降壩的密封止水有重要立異，可以做到根本不漏，部件經(jīng)久耐用，替換容易，費(fèi)用不大。鋼壩設(shè)計(jì)原理，首要便是門頁擋水，將水壓力及彎矩傳遞到門底軸，其間水壓力經(jīng)過底軸軸承傳遞給閘基礎(chǔ)，而彎矩則經(jīng)過底軸傳遞給兩軸端的液壓啟閉機(jī)。 鋼壩閘口全開時(shí)，閘口門頁臥于河底…[詳情]